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重慶市嘉華報(bào)廢汽車回收有限公司

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行業(yè)新聞

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  • 如果未經(jīng)許可處置報(bào)廢汽車，將會(huì)產(chǎn)生以下后果

    公安部和國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于增強(qiáng)和改良機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)工作的意見》規(guī)則，從2014年9月1日起，使用不滿6年的私家車將免于在線檢測(cè)。也就是說(shuō)，2010年9月1日(含)以后登記注銷的私家車可以享受政策
    發(fā)布時(shí)間：2021-03-10   點(diǎn)擊次數(shù)：235

  • 報(bào)廢汽車拆下的五大塊可以賣給零部件再制造企業(yè)

    目前我國(guó)機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定：普通乘用車行駛60萬(wàn)公里后引導(dǎo)報(bào)廢。去年，新版本的規(guī)則發(fā)布，要求制定排放標(biāo)準(zhǔn)。很多國(guó)家二級(jí)和國(guó)家三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)的車型都面臨強(qiáng)制報(bào)廢。很多15歲以上的車都面臨報(bào)廢和折價(jià)。無(wú)論是賣給經(jīng)銷商，
    發(fā)布時(shí)間：2021-02-17   點(diǎn)擊次數(shù)：174

  • 報(bào)廢汽車拆下的五大塊可以賣給零部件再制造企業(yè)

    目前我國(guó)機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定：普通乘用車行駛60萬(wàn)公里后引導(dǎo)報(bào)廢。去年新版本的規(guī)則發(fā)布，要求制定排放標(biāo)準(zhǔn)。很多國(guó)家二級(jí)和國(guó)家三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)的車型都面臨強(qiáng)制報(bào)廢。很多15歲以上的車都面臨報(bào)廢和折價(jià)。無(wú)論是賣給經(jīng)銷商，還
    發(fā)布時(shí)間：2021-01-27   點(diǎn)擊次數(shù)：232

  • 報(bào)廢汽車的回收和再利用已經(jīng)成為回收物流的重要組成部分

    經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要不斷尋找新動(dòng)力，釋放新動(dòng)能，實(shí)現(xiàn)新跨越。新舊動(dòng)能的轉(zhuǎn)化已成為社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展的必然?！熬G色、生態(tài)、環(huán)保、可持續(xù)”已經(jīng)成為一種新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。集團(tuán)以國(guó)家“新發(fā)展觀”為指導(dǎo)，緊緊跟隨國(guó)家政策，方向，開
    發(fā)布時(shí)間：2021-01-13   點(diǎn)擊次數(shù)：229

  • 特別提醒車友們，這幾類二手車打死也不要買

    很多車手都問過我市面上二手車常見的混合動(dòng)力形式有哪些？1.一種類型是48V輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)，與傳統(tǒng)汽油車沒有太大區(qū)別，主要是為了滿足日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，車輛企業(yè)可以通過這種形式減少排放
    發(fā)布時(shí)間：2021-01-06   點(diǎn)擊次數(shù)：185

  • 如果二手車的年限已經(jīng)超過了十年，那么一定要做個(gè)定期檢查

    安全氣囊是每一個(gè)車都有的，不過這個(gè)東西是有個(gè)保質(zhì)期的，特別是二手市場(chǎng)的二手車，通常的汽車安全氣囊保質(zhì)期是10年。一般超過了10年，那么安全隱患會(huì)很大。所以建議大家，哪一天非要在公路上非
    發(fā)布時(shí)間：2020-12-16   點(diǎn)擊次數(shù)：259

  • 對(duì)于二手車一般怎樣進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)估呢？

    隨著二手車市場(chǎng)的規(guī)范化，很多消費(fèi)者認(rèn)為二手車是一種經(jīng)濟(jì)的選擇，但也有很多消費(fèi)者認(rèn)為目前的二手車市場(chǎng)存在車況和價(jià)格不透明的問題。調(diào)查顯示，67.55%的消費(fèi)者認(rèn)為車況影響二手車(651，
    發(fā)布時(shí)間：2020-12-09   點(diǎn)擊次數(shù)：210

  • 汽車這些部位大修以后一定要警惕

    汽車大修修什么？汽車大修主要有三種，一種是發(fā)動(dòng)機(jī)大修，一種是變速器大修，一種是大梁(懸架)大修。1.檢修汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。更換發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)
    發(fā)布時(shí)間：2020-11-18   點(diǎn)擊次數(shù)：234

  • 將在多方面鼓勵(lì)和引導(dǎo)報(bào)廢車走向拆解和合理化的道路

    隨著汽車消費(fèi)和消費(fèi)的增加，報(bào)廢汽車的數(shù)量也迅速增加。據(jù)一些機(jī)構(gòu)估計(jì)，2020年中國(guó)報(bào)廢汽車數(shù)量將超過1300萬(wàn)輛2020輛)，預(yù)計(jì)將達(dá)到1700萬(wàn)輛左右。不同車型報(bào)廢規(guī)格不同，目前占汽
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-22   點(diǎn)擊次數(shù)：236

  • 未經(jīng)許可處置報(bào)廢汽車，將會(huì)產(chǎn)生以下后果

    報(bào)廢汽車的危害不直接可見，銷售多為“公開”，難以監(jiān)督查處；盡管國(guó)家有明確的規(guī)定來(lái)阻止它，但實(shí)施起來(lái)既昂貴又困難。相比之下，報(bào)廢車黑市交易的違法成本太低，導(dǎo)致這種違法行為屢禁不止，令政府部門頗為頭疼。而選擇賣給黑市
    發(fā)布時(shí)間：2020-09-23   點(diǎn)擊次數(shù)：208

  • 黃標(biāo)車由于單車排放高，應(yīng)優(yōu)先管控和淘汰

    在我國(guó)有關(guān)機(jī)動(dòng)車報(bào)廢擁有搞清楚的標(biāo)準(zhǔn)，理想化中，因?yàn)檎?guī)損毀步驟繁雜、補(bǔ)助少，加上管控關(guān)不緊、存有宏偉的不法盈利室內(nèi)空間。促使報(bào)廢汽車黑市交易買賣成了一條深灰色的公布全產(chǎn)業(yè)鏈，不只環(huán)境污染、坑騙顧客，還促使正規(guī)廢
    發(fā)布時(shí)間：2020-09-09   點(diǎn)擊次數(shù)：214

  • 特別提醒若私自處置報(bào)廢車會(huì)帶來(lái)以下結(jié)果

    報(bào)廢車的危害并不直接可見，且買賣多處于“公開”，監(jiān)管、查處起來(lái)難度大；固然國(guó)度有明文規(guī)則制止，但執(zhí)行起來(lái)本錢較高、難度較大。相比之下，報(bào)廢車黑市買賣的違法本錢太低，致使于這一違法行為屢
    發(fā)布時(shí)間：2020-09-02   點(diǎn)擊次數(shù)：169
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