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重慶市嘉華報(bào)廢汽車回收有限公司

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行業(yè)新聞

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  • 在車輛轉(zhuǎn)讓過(guò)程中，要辦理轉(zhuǎn)讓手續(xù)

    　　車輛使用一定年限后，或者由于事故，車輛受到無(wú)法修復(fù)的損壞，需要按照國(guó)家規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢。通常我們所說(shuō)的報(bào)廢分為常規(guī)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。商務(wù)部新發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定了機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢的新要求:達(dá)到使用壽命的;修理調(diào)整后仍不符合國(guó)
    發(fā)布時(shí)間：2023-10-28   點(diǎn)擊次數(shù)：36

  • 我們所說(shuō)的報(bào)廢分為常規(guī)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

    　　車輛使用一定年限后，或者因事故造成無(wú)法修復(fù)的損壞，需要按照國(guó)家規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢。通常我們所說(shuō)的報(bào)廢分為常規(guī)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)?！　〖僭O(shè)你有一輛舊車，不想被報(bào)廢。首先，汽車報(bào)廢告訴你承認(rèn)它是否開了60萬(wàn)公里。根據(jù)2013年發(fā)布的機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制
    發(fā)布時(shí)間：2023-10-21   點(diǎn)擊次數(shù)：48

  • 報(bào)廢車輛的回收已成為回收物流的重要組成部分

    　　隨著我國(guó)汽車工作的快速發(fā)展，我國(guó)汽車數(shù)量持續(xù)快速增長(zhǎng)，報(bào)廢汽車每年也在增加。報(bào)廢車輛的回收已成為回收物流的重要組成部分。是節(jié)約初級(jí)資源、保護(hù)環(huán)境、保障國(guó)家資源合理利用的重要途徑?！　?bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)有下列情形之一的，由負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回
    發(fā)布時(shí)間：2023-09-09   點(diǎn)擊次數(shù)：41

  • 報(bào)廢汽車作為一種重要的材料資源，具有很高的剩余價(jià)值

    　　國(guó)內(nèi)報(bào)廢汽車處理應(yīng)注意發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制和經(jīng)濟(jì)杠桿的作用，充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制和經(jīng)濟(jì)杠桿的作用，逐步理順資源產(chǎn)品與再制造產(chǎn)品的關(guān)系，允許再制造產(chǎn)品在市場(chǎng)上銷售，可適當(dāng)提高資源產(chǎn)品價(jià)格，大大降低再制造產(chǎn)品價(jià)格，提高再制造產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)家和地方政府
    發(fā)布時(shí)間：2023-09-02   點(diǎn)擊次數(shù)：37

  • 報(bào)廢車的危害不直接可見，交易大多處于“地下”

    　　我國(guó)對(duì)機(jī)動(dòng)車報(bào)廢有明確規(guī)定。現(xiàn)實(shí)中，由于正規(guī)報(bào)廢流程繁瑣，補(bǔ)貼少，監(jiān)管不嚴(yán)，非法獲利空間巨大，報(bào)廢車地下交易成為灰色地下產(chǎn)業(yè)鏈，不僅污染環(huán)境，傷害消費(fèi)者，而且使得正規(guī)資源回收企業(yè)難以維護(hù)?！　?bào)廢車的危害不直接可見，交易大多處于“地下”
    發(fā)布時(shí)間：2023-08-26   點(diǎn)擊次數(shù)：55

  • 申請(qǐng)使用原車牌，必須同時(shí)滿足三個(gè)條件

    　　事實(shí)上，汽車報(bào)廢延遲知識(shí)中總有這樣一種情況。機(jī)動(dòng)車的使用壽命已經(jīng)到了，但是車況還是不錯(cuò)的，還是符合上路標(biāo)準(zhǔn)的。這時(shí)，我們可以延遲報(bào)廢。如何延遲報(bào)廢？　　1.車輛管理所登記審核崗對(duì)機(jī)動(dòng)車相關(guān)信息進(jìn)行審核　　1.《機(jī)動(dòng)車延遲報(bào)廢申請(qǐng)審批表》
    發(fā)布時(shí)間：2023-07-29   點(diǎn)擊次數(shù)：50

  • 在法律規(guī)定范圍的車輛只能回收不能流通

    　　在未來(lái)的發(fā)展中，本著科學(xué)程序、環(huán)保工作、再生、低能耗、低消耗的原則，不斷提高回收拆解效率和再生質(zhì)量，及時(shí)將廢棄資源轉(zhuǎn)化為科技產(chǎn)品，延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，積極構(gòu)建集拆解、加工、制造為一體的新產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)模式。　　報(bào)廢車轉(zhuǎn)讓的法律責(zé)任如此嚴(yán)格，是因?yàn)?　
    發(fā)布時(shí)間：2023-07-01   點(diǎn)擊次數(shù)：54

  • 為什么不能隨意處置報(bào)廢車你知道原因嘛

    　　對(duì)于已經(jīng)到期、零件缺失、無(wú)法到原廠更換的情況，需要獨(dú)立作廢請(qǐng)求。這種做法可以給陪伴自己多年的“朋友”一個(gè)好的家，而不是每天只能偷偷走在不受束縛的道路上。　　事故車輛將有保險(xiǎn)公司參與事故處理，包括無(wú)效車輛處理，車主可以讓保險(xiǎn)公司處理，程序
    發(fā)布時(shí)間：2023-06-24   點(diǎn)擊次數(shù)：59

  • 報(bào)廢車如果繼續(xù)使用存在很多安全隱患

    　　汽車達(dá)到以下四種情形將被強(qiáng)制報(bào)廢:　　1.修理調(diào)整后仍不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車輛的有關(guān)要求?！　?.修理、調(diào)整或采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或噪聲，仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車輛的有關(guān)要求?！　?.檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)三個(gè)機(jī)
    發(fā)布時(shí)間：2023-06-17   點(diǎn)擊次數(shù)：52

  • 當(dāng)車輛里程達(dá)到60萬(wàn)公里時(shí)，就會(huì)被引導(dǎo)報(bào)廢

    　　根據(jù)《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》，強(qiáng)制報(bào)廢車輛的車主應(yīng)當(dāng)將機(jī)動(dòng)車銷售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷毀，并將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車登記證、號(hào)牌、駕駛證交公安機(jī)關(guān)交通管理部門注銷?！　?shí)施新的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)
    發(fā)布時(shí)間：2023-05-20   點(diǎn)擊次數(shù)：60

  • 報(bào)廢汽車數(shù)量急劇增加，如果不及時(shí)回收處理將出現(xiàn)浪費(fèi)

    　　隨著汽車數(shù)量的快速增加，分析了報(bào)廢汽車的影響，研究了國(guó)內(nèi)報(bào)廢汽車的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題。報(bào)廢汽車數(shù)量急劇增加，如果不及時(shí)回收處理，將產(chǎn)生巨大的環(huán)境影響和巨大的資源浪費(fèi)。提出了報(bào)廢汽車回收拆解方法和再利用建議。讓我們了解一下汽車回收拆解的現(xiàn)狀
    發(fā)布時(shí)間：2023-05-13   點(diǎn)擊次數(shù)：61

  • 回收、拆解、再制造和破碎是連接報(bào)廢汽車的四個(gè)核心環(huán)節(jié)

    　　報(bào)廢汽車的處理過(guò)程從報(bào)廢汽車的用戶開始，其中回收、拆解、再制造和破碎是連接報(bào)廢汽車和處理公司的四個(gè)核心環(huán)節(jié)?！　≡谔幚砉荆ㄈ玟撹F廠、橡膠廠、塑料廠等）和維修企業(yè)中再制造零部件的再應(yīng)用）結(jié)束。主要負(fù)責(zé)從用戶那里購(gòu)買報(bào)廢汽車。收購(gòu)公司是本
    發(fā)布時(shí)間：2023-04-22   點(diǎn)擊次數(shù)：105
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