隨著現(xiàn)代生活的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，車輛越來(lái)越多，如何處理報(bào)廢汽車也是一個(gè)大問題。汽車在當(dāng)代并不是一種奢侈品。現(xiàn)在幾乎每個(gè)家庭都有自己的車。如何處理汽車報(bào)廢？詳情請(qǐng)參見以下內(nèi)容。

　　1. 二手車轉(zhuǎn)讓：

　　車還沒報(bào)廢的時(shí)候，可以選擇二手車轉(zhuǎn)讓。一般二手車賣給朋友或者二手車店，大部分人都是這樣選擇的。

　　2. 以舊換新：

　　想換車的時(shí)候，以前開過老車就可以派上用場(chǎng)了。在這種情況下，汽車商家也需要推動(dòng)以舊換新的活動(dòng)。

　　3. 報(bào)廢處理：

　　汽車報(bào)廢，后一種方法是開車到報(bào)廢場(chǎng)報(bào)廢，在這種情況下一般會(huì)有幾百元的補(bǔ)貼。

　　報(bào)廢車輛在拆解廠被幾個(gè)大型機(jī)械臂“大卸八塊”，瞬間擠壓成廢鐵塊。由于車況不佳，這些車輛只能粗拆，即拆下車架等金屬賣給廢鐵買家。目前，我省大部分報(bào)廢汽車拆解企業(yè)依靠銷售汽車拆解材料獲利，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益在很大程度上取決于鋼鐵企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況。

　　租賃客車使用15年，需要強(qiáng)制報(bào)廢；公交車使用13年，需要強(qiáng)制報(bào)廢；其他小微型運(yùn)營(yíng)客車使用10年，大中型運(yùn)營(yíng)客車使用15年，需要強(qiáng)制報(bào)廢；公共校車使用15年，需要強(qiáng)制報(bào)廢；現(xiàn)在機(jī)動(dòng)車在我們的生活中很常見，機(jī)動(dòng)車越來(lái)越多，導(dǎo)致道路交通越來(lái)越擁堵，許多人寧愿使用兩輪交通也不愿使用四輪機(jī)動(dòng)車；當(dāng)然，機(jī)動(dòng)車使用壽命長(zhǎng)，需要報(bào)廢。

　　報(bào)廢汽車及其零部件在回收、拆卸、粉碎、再利用等環(huán)節(jié)存在環(huán)境污染問題。如果處理不當(dāng)，將對(duì)環(huán)境產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的影響。例如，鉛、鉻、汞等擴(kuò)散，廢油直接滲入土壤，會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成危害。

　　隨著一系列國(guó)家優(yōu)惠政策的出臺(tái)，大量報(bào)廢車輛出現(xiàn)在全國(guó)各地的回收站。全體工作人員出動(dòng)響應(yīng)國(guó)家環(huán)保政策，各地報(bào)廢車輛達(dá)數(shù)百萬(wàn)噸。據(jù)回收站負(fù)責(zé)人介紹，回收站負(fù)責(zé)人層層堆積。

　　如此大量的廢車收入，現(xiàn)在回收?qǐng)龅匾呀?jīng)滿了，開了一大塊土地放置這樣的廢車，但仍然不能滿足廢車回收的需求，現(xiàn)在只有通利汽車破碎機(jī)拆解廢車才能緩解這種緊張局面。

　　過去，注銷登記手續(xù)由車主自行辦理，個(gè)人與機(jī)動(dòng)車報(bào)廢中心聯(lián)系。未來(lái)新規(guī)定實(shí)施后，車主可與回收企業(yè)聯(lián)系，回收企業(yè)單方面接受車主報(bào)廢前的估計(jì)和報(bào)廢后的指標(biāo)程序。