汽車回收拆解部件在回收、拆解、粉碎、再利用等環(huán)節(jié)存在環(huán)境污染問題，如鉛、鉻、汞等擴(kuò)散，廢油直接滲入土壤。如果處理不當(dāng)，將對(duì)環(huán)境產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的影響。它將危害生態(tài)環(huán)境。因此，應(yīng)嚴(yán)格規(guī)范整個(gè)回收過程。

　　隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展和環(huán)境保護(hù)的加強(qiáng)，必須嚴(yán)格執(zhí)行汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，努力擴(kuò)大報(bào)廢汽車的回收利用，提高回收率和可用零部件的再利用率。

　　隨著汽車回收拆解速度的加快，汽車報(bào)廢更新量逐年增加。從車輛設(shè)計(jì)中注重產(chǎn)品的可回收性。通過對(duì)汽車回收再利用技術(shù)的研究，對(duì)廢舊汽車回收再利用的研究體現(xiàn)了汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、使用、維護(hù)、報(bào)廢等各個(gè)階段的回收再利用理念，大力推動(dòng)汽車工業(yè)技術(shù)進(jìn)步，充分利用資源，減少環(huán)境污染，促進(jìn)我國社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展。

　　如今，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我們的生活越來越好，但我們的生活環(huán)境卻越來越差。因?yàn)槭裁丛?，路上的車越來越多。相信大家都知道汽車的尾氣污染了環(huán)境。

　　如果報(bào)廢汽車不能及時(shí)處理，因?yàn)殡S著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，大量汽車進(jìn)入新舊交替期，會(huì)帶來嚴(yán)重的環(huán)境和安全問題。那么，讓我們來看看回收拆解對(duì)環(huán)境的好處吧！

　　隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，報(bào)廢汽車的回收利用已成為回收物流的重要組成部分。我國汽車保有量持續(xù)快速增長，年報(bào)廢量也在增加。這也是中國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要措施之一。是節(jié)約原生資源、保護(hù)環(huán)境、保障國家資源合理利用的重要途徑。作為新興汽車大國，建立和加強(qiáng)汽車回收體系是必然選擇。

　　廢舊汽車中的許多物品，如舊發(fā)動(dòng)機(jī)、舊輪胎等，可以清洗、檢測(cè)、加工和更換主要部件，并可以生產(chǎn)“再制造發(fā)動(dòng)機(jī)”?？梢曰厥绽?。以舊發(fā)動(dòng)機(jī)為“空白”，根據(jù)嚴(yán)格的技術(shù)要求，采用專業(yè)的技術(shù)和設(shè)備，廢舊輪胎的回收利用也是如此。國際上，舊輪胎的年翻新量一般占新輪胎量的10%。其功能、油耗、環(huán)保等指標(biāo)完全符合新發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，價(jià)格僅為新機(jī)的50~60%。在這種方法中，利用了舊發(fā)動(dòng)機(jī)85%的價(jià)值；回爐只使用了原價(jià)值的3%。據(jù)估計(jì)，每修一個(gè)輪胎可以節(jié)省4公斤橡膠、2公斤炭黑、1.7公斤尼龍織物、18公斤石油和1公斤鋼材。我國每年生產(chǎn)新輪胎1.01億個(gè)，廢輪胎約3000萬個(gè)，其中400萬個(gè)占新輪胎的4%。如果我國舊輪胎的翻新量達(dá)到國際一般水平，可以節(jié)約大量的資源。

　　事實(shí)上，汽車鋼鐵和有色材料零部件的90%以上可以回收利用，玻璃和塑料的回收利用率也可以達(dá)到50%以上。這些零件的回收和拆卸也具有很高的使用價(jià)值。比如回收的舊塑料保險(xiǎn)杠可以破碎成型，生產(chǎn)成本比原塑料低15%。對(duì)于汽車寶貴的零部件和材料，回收價(jià)值很高。