能報廢的車需要達到一定程度。就使用壽命而言，普通車的使用壽命為15年，超過這個年限的車被強制定為報廢車。

    買車，就會有壞掉的一天，達到年限，車輛安全性能各方面達不到要求的，都要強制報廢。

    關(guān)于車輛報廢，國家早就作出規(guī)定，要送到相關(guān)的或有證明的企業(yè)進行銷毀，如果有保存完好的零件，企業(yè)可以保存下來，而原車主，所享受的補貼，只有200塊，對于動輒幾十萬一輛的汽車，后還不如賣廢鐵，是誰都不開心，陪伴了自己這么多年，就值這幾個錢嗎?很多車主不愿意了。

    除此之外，受損嚴重的事故車在一定標(biāo)準的判定下也有可能成為報廢車。這類的車是不能經(jīng)過維修、更換零件等操作重新上路的，一旦被交警查到會受到處罰。因此按照規(guī)定走報廢程序才是車主需要做的事報廢程序可以通過兩個途徑進行，一個主動一個輔助。對于年限已到，零件缺失且不能去到原廠更換的情況需要自主進行報廢申請，這種做法可以讓陪伴自己多年的“朋友”有個好歸宿，而不是每天只能偷偷行駛在不受約束的道路中。

    在收到通知書后就能到相應(yīng)地方辦理程序，這樣可以得到一部分補貼。出事故的車輛必定會有保險公司參與事件處理包括報廢汽車的處理，車主完全可以讓保險公司代為處理，程序方面無需擔(dān)心，保險公司會在申請下來后通知車主簽字授權(quán)等，除了領(lǐng)取保險賠付金，車主無需在這方面花費太多的時間。

    當(dāng)然保險公司會按著法律規(guī)定的程序進行操作，即使中間出現(xiàn)紕漏也和車主沒有關(guān)系，畢竟授權(quán)書在那里擺著。

    如果不按規(guī)定自行處理會有哪些隱患?人們所購買的汽車具有“身份證”，每輛汽車都有特定的標(biāo)號，它是無法在后期的處理過程中被消除的，一旦違規(guī)出售的汽車出現(xiàn)違法犯罪情況，警察一要找的就是車輛所有人，因為報廢車是無法過戶的，所有人仍然在原車主身上。一時的貪財可能會為自己招致禍患，甚至?xí)鸩豢杀苊獾慕煌ㄊ鹿?。因此在車輛轉(zhuǎn)交過程中，一定辦好轉(zhuǎn)讓手續(xù)，只有名下沒有汽車才能順利地購買下一輛汽車。

    為了個人安全還是不要任性出賣報廢車輛。汽車的價值在使用過程中慢慢消耗，在十幾年后，汽車的價值幾乎降低為零，所以完全不必為報廢帶來的損失感到可惜。