目前我國機(jī)動車強制報廢規(guī)定：普通乘用車行駛60萬公里后引導(dǎo)報廢。去年，新版本的規(guī)則發(fā)布，要求制定排放標(biāo)準(zhǔn)。很多國家二級和國家三級排放標(biāo)準(zhǔn)的車型都面臨強制報廢。很多15歲以上的車都面臨報廢和折價。無論是賣給經(jīng)銷商，還是被4S店鋪取代，價格都相當(dāng)慘淡，簡直就是“廢鐵價”。

    一直以來，報廢汽車都是按照廢金屬低價出售的。但近日有報道稱，《報廢汽車回收管理方法》修訂版即將落地，新規(guī)放棄了報廢機(jī)動車購買價格按廢金屬價格計算的規(guī)定。五大總成部件：起動機(jī)、轉(zhuǎn)向機(jī)、變速器、前后橋和車架的再制造和再應(yīng)用已經(jīng)發(fā)布。

    報廢汽車拆下的五大塊可以賣給零部件再制造企業(yè)。如果零件質(zhì)量好，可以賣個好價錢，而不是完全以每噸低價賣。

    除了提倡合理使用資源、節(jié)約能源和減少排放外，新的汽車報廢規(guī)定對車主人來說，確實會高于目前的報廢價格。一些車況較好但不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的老爺車，或許也能賣個好價錢。

    公安部和國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于增強和改良機(jī)動車檢驗工作的意見》規(guī)則，從2014年9月1日起，使用不滿6年的私家車將免于在線檢測。也就是說，2010年9月1日(含)以后登記注銷的私家車可以享受政策；免檢，對于2010年8月31日前登記注銷的私家車，仍執(zhí)行原檢驗規(guī)則。需要注意的是，新政策免檢車輛的范圍是6年內(nèi)的非營運車和其他小型微型客車，但不包括廂式貨車、7座及以上的車輛。粗心大意的車主，將免檢等同于直接免審，給自己帶來了不必要的麻煩。

    6年內(nèi)免檢不代表完全免檢。新標(biāo)準(zhǔn)區(qū)內(nèi)的車輛仍需每兩年申請一次檢驗標(biāo)志。但如果在此期間發(fā)生造成人員傷亡的交通事故，仍需按原規(guī)定參加檢查。

    如果六年免檢想念年審怎么辦？

    如果我真的因為粗心而錯過了年審，我該怎么辦？根據(jù)規(guī)定，如果超過檢驗有效期的機(jī)動車不在年審，處理辦法是處以——元罰款，并記3分，領(lǐng)取200元駕駛證。你較好盡快把駕照和有效期內(nèi)的強保單帶到保安服務(wù)大廳。

    六年免檢如何申請年檢標(biāo)志：

    車主需要攜帶申請所需的所有材料，包括駕駛證、交強險復(fù)印件，以及代理人的身份證，如果非車主和單位車輛要求代理人辦理。