車輛報(bào)廢時(shí)，車主將獲得車輛退費(fèi)。我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定：“報(bào)廢汽車的購買價(jià)格按金屬含量折算，并按廢舊金屬的市場(chǎng)價(jià)格定價(jià)，也理解為拆解的‘五大總成’應(yīng)作為廢舊金屬使用。”結(jié)果，車主得到的收益很少，按照廢鐵價(jià)格大概是200元一噸，各地情況不一。

    以飛馳車為例，如果在使用壽命到期后拆解作為配件出售，其收益可能高于二手車買賣價(jià)格。結(jié)果很多車主都不愿意報(bào)廢自己的車。

    雖然退費(fèi)不高，但根據(jù)《老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金管理方法》規(guī)定，通過正確的軌道渠道報(bào)廢車輛的個(gè)人給予補(bǔ)貼。據(jù)報(bào)道政策是這樣的：

    這個(gè)政策有幾點(diǎn)需要澄清：

    1.小客車報(bào)廢補(bǔ)貼截止2017年12月31日。

    2.中型及以上客車無國(guó)家補(bǔ)貼，貨車和非黃標(biāo)車一級(jí)補(bǔ)貼截止6月30日2020。

    3.從2017年12月1日起，停止報(bào)廢和取消車輛或取消有問題的車輛。不能保證他們能在獲得補(bǔ)貼。

    雖然看起來不錯(cuò)，但據(jù)網(wǎng)友說，補(bǔ)貼只有一二線城市才有，三四線城市一般沒有，或者遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)。

    所以補(bǔ)貼的有沒有，補(bǔ)貼的多少要看各地的情況，普通人只能靠買新車來拿到錢。所以現(xiàn)在的情況是，大部分車主拿不到補(bǔ)貼。

    報(bào)廢：有三種方式。一，車主可以開到門口報(bào)廢；二是車主電話通知回收公司，回收公司上門拖走報(bào)廢汽車；三，交警把路上報(bào)廢的車沒收，直接送到回收公司。當(dāng)然大部分車主都是把車開到門口報(bào)廢，這樣可以快速換新車。

    為了防止已經(jīng)報(bào)廢的車輛非法進(jìn)入市場(chǎng)，每一輛報(bào)廢車輛的報(bào)廢過程都要經(jīng)過身份驗(yàn)證、初解、拍照、存檔、切割、拆解、分類七道程序，要求非常嚴(yán)格。拆一輛報(bào)廢汽車，要簽五道手續(xù)：領(lǐng)車，辦理報(bào)廢證明，轉(zhuǎn)移到拆解現(xiàn)場(chǎng)，拆解結(jié)束拆解驗(yàn)收，然后將報(bào)廢材料輸入電腦終身保存。

    如何報(bào)廢一輛車已經(jīng)成為很多人心中的難題車主。整個(gè)過程要準(zhǔn)備各種材料，辦理各種手續(xù)，想想都頭疼。現(xiàn)在，你車主不用擔(dān)心。我們公司將為您一站式處理報(bào)廢機(jī)動(dòng)車問題。車主我們只需要提供與報(bào)廢車輛相關(guān)的材料，我們的工作人員會(huì)上門幫助，從拖帶到辦理手續(xù)，所有手續(xù)都是免費(fèi)的。

    那么，什么樣的車應(yīng)該報(bào)廢呢？據(jù)了解，非營(yíng)運(yùn)的小微車雖然沒有詳細(xì)的報(bào)廢時(shí)間，但在年審失敗時(shí)會(huì)報(bào)廢。同時(shí)，如果車輛行駛里程達(dá)到60萬公里以上，也會(huì)導(dǎo)致報(bào)廢。特別是車齡達(dá)到15年以上時(shí)，年檢次數(shù)為每半年一次；運(yùn)營(yíng)出租車報(bào)廢8年；旅游、公路客車報(bào)廢15年；迷你卡車報(bào)廢期限為12年。

    重型、中型和輕型卡車為15年；半掛車牽引車為15年。駕駛拼裝機(jī)動(dòng)車或者達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，或者出售達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車的，當(dāng)事人將受到法律制裁。