重慶市嘉華報(bào)廢汽車回收有限公司專門(mén)回收各種報(bào)廢汽車（大中小貨車、大中小客車、特種車、各種小轎車）及二手車的回收等業(yè)務(wù)，對(duì)一些排氣不合格、噪音大、車況差的車輛進(jìn)行回收拆解，對(duì)五大總程（前后橋、變速箱、車大架、發(fā)送機(jī)、方向機(jī)）徹底進(jìn)行拆解，并對(duì)報(bào)廢車空調(diào)制冷系統(tǒng)中的氟利昂制冷劑進(jìn)行回收并分類儲(chǔ)存，完全到國(guó)家規(guī)定報(bào)廢汽車回收標(biāo)準(zhǔn)。

    1、 定位作業(yè)拆解是將汽車車架、駕駛室等拆解放置在一個(gè)固定工位上，拆卸后的總成放到各專業(yè)組進(jìn)行拆解。其一般工藝流程為登記驗(yàn)收→外部情況檢視→預(yù)處理（放凈油料、拆解易燃易爆零部件）→總體拆卸→拆解各總成的組合件和零部件及檢驗(yàn)分類。進(jìn)行拆解作業(yè)的工人按不同的勞動(dòng)組織形式，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)分部位和按順序完成拆解任務(wù)。定位作業(yè)法占地面積小，所需設(shè)備較簡(jiǎn)單，同時(shí)便于組織管理，一般適用于拆解較復(fù)雜車型。

    2、流水線作業(yè)拆解是把待拆解的車輛按照拆卸的步驟在流水線上分工進(jìn)行有序拆卸，其中每個(gè)工位上都有特定的拆卸分工。

    廢舊汽車經(jīng)過(guò)拆解廠的拆卸、擠壓后，會(huì)送至破碎廠處理成體積更小的材料，以便后續(xù)風(fēng)選、浮選、磁選、色選等完成各類物質(zhì)的分類回收。破碎環(huán)節(jié)常用設(shè)備包括大型龍門(mén)剪、打包剪、大型廢鋼破碎生產(chǎn)線等，機(jī)械自動(dòng)化和機(jī)械化程度均較高。從國(guó)外的破碎企業(yè)來(lái)看，也主要以全自動(dòng)大型破碎處理為主，破碎企業(yè)年平均破碎量在50萬(wàn)輛左右。

    根據(jù)對(duì)廢舊汽車回收利用的目標(biāo)，即零件再使用還是材料再利用。拆解方式分為非破壞性拆解、準(zhǔn)破壞性拆解和破壞性拆解。破壞性拆解是對(duì)被拆解零部件進(jìn)行沒(méi)有限制性條件的任意分解，而準(zhǔn)破壞性拆解主要是對(duì)連接件進(jìn)行破壞拆解。

    破壞性拆解可以使用各種工具將螺栓切斷、在零件上穿孔或?qū)α慵徢?，以及利用液壓工具將基礎(chǔ)件、運(yùn)動(dòng)件和連接件分離。例如，采用破壞性拆解方式，使用液壓剪可以快速的分離部件；而使用液壓鉗，則可以進(jìn)行準(zhǔn)破壞性拆解。

    對(duì)報(bào)廢汽車零部件的拆解可分成兩個(gè)層次，或稱為拆解深度。第一層次拆解，是指從車上直接拆卸的部件；第二層次拆解，是對(duì)拆卸下來(lái)的部件進(jìn)行的更細(xì)的拆解。