判斷汽車(chē)是否達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn):

(1) 輕、微型載貨車(chē)(含越野型)、礦山作業(yè)專(zhuān)用車(chē)?yán)塾?jì)行駛30萬(wàn)公里，重、中型載貨車(chē)(含越野型)累計(jì)行駛40萬(wàn)公里，特大、大、中、輕、微型客車(chē)(含越野型)、轎車(chē)?yán)塾?jì)行駛50萬(wàn)公里，其他車(chē)輛累計(jì)行駛45萬(wàn)公里。

(2) 輕、微型載貨汽車(chē)(含越野型)、帶拖車(chē)的載貨汽車(chē)、礦山作業(yè)專(zhuān)用車(chē)及各類(lèi)出租車(chē)使用8年，其他車(chē)輛使用10年。

(3) 因各種原因造成車(chē)輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣，無(wú)法修復(fù)的。

(4) 車(chē)型淘汰，已無(wú)配件來(lái)源的。

(5) 汽車(chē)經(jīng)長(zhǎng)期使用，耗油量超過(guò)國(guó)家定型車(chē)出廠(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)定值15%的。

(6) 經(jīng)維修和調(diào)整仍達(dá)不到國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的。

(7) 經(jīng)維修和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過(guò)國(guó)家規(guī)定的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的。

重慶汽車(chē)報(bào)廢除19座以下出租車(chē)和輕、微型載貨汽車(chē)(含越野型)外，對(duì)達(dá)到上述使用年限的客、貨車(chē)，經(jīng)公安車(chē)輛管理部門(mén)依據(jù)國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)安全排放有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格檢驗(yàn)，性能符合規(guī)定的，可延緩報(bào)廢，但延長(zhǎng)期不得超過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)第二條規(guī)定年限的一半。

吊車(chē)、消防車(chē)、鉆探車(chē)等從事專(zhuān)門(mén)作業(yè)的車(chē)輛，還可根據(jù)實(shí)際使用和檢驗(yàn)情況，再延長(zhǎng)使用年限。

所有延長(zhǎng)使用年限的車(chē)輛，都需按公安部規(guī)定增加檢驗(yàn)次數(shù)，不符合國(guó)家有關(guān)汽車(chē)安全排放規(guī)定的應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。

2000年12月，國(guó)家對(duì)上述汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)作了一些局部調(diào)整，主要是在1997年汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，區(qū)分了營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)和非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)、旅游載客車(chē)和非旅游載客車(chē)汽車(chē)，同時(shí)還放寬了相關(guān)車(chē)輛達(dá)到使用年限后繼續(xù)使用的年限。

具體調(diào)整內(nèi)容是：9座(含9座)以下非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)(包括轎車(chē)，含越野型)使用年限延長(zhǎng)到15年;旅游載客汽車(chē)和9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)使用年限延長(zhǎng)到10年;9座(含9座)以下非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)(包括轎車(chē)，含越野型)繼續(xù)使用的年限沒(méi)做具體限制，只要求必須從嚴(yán)檢驗(yàn)，旅游載客車(chē)和9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)延長(zhǎng)使用年限也放寬到“最長(zhǎng)不超過(guò)10年”

廢品回收益處多多

再生資源的回收是一項(xiàng)十分綠色環(huán)保的工作，重慶廢品收購(gòu)的從業(yè)者不只能從中找到發(fā)財(cái)之道還能起到維護(hù)環(huán)境的效果，能讓資本再次收回使用，變廢為寶。不要小看廢品收回，集腋成裘，很多的廢品送到專(zhuān)業(yè)的組織回爐，能為國(guó)家削減很多的進(jìn)口再生資本，所以，廢品回收利用益處多多!

重慶也是廢品回收的大城市之一，根本每個(gè)大街都有專(zhuān)業(yè)的收回站點(diǎn)，廢品第二次收回能維護(hù)咱們?nèi)兆拥沫h(huán)境，讓鄰近的居民有一個(gè)潔凈整齊的日子環(huán)境。試想：“咱們將日子所生產(chǎn)出的廢品隨意擺放，那么咱們周邊的環(huán)境將會(huì)是什么樣”?。所以說(shuō)，廢品收回是適當(dāng)有必要的，不只能維護(hù)好咱們賴(lài)以生存的環(huán)境，還能為居民帶來(lái)必定的利益。

廢品收回現(xiàn)已改變了大家開(kāi)始的主意，每年廢品收回的從業(yè)者數(shù)量在不斷的上升，回想曾經(jīng)，廢品收回從業(yè)者是被大家看做最底層的工作人員，薪酬低，穿的臟。但是如今現(xiàn)已有不斷增加的人發(fā)現(xiàn)了其中的商機(jī)，不得不說(shuō)，它為很多人帶來(lái)了可觀(guān)的收益，改變了大家的日子現(xiàn)狀。

重慶報(bào)廢汽車(chē)回收新規(guī)對(duì)我們意味著什么

重慶報(bào)廢汽車(chē)回收發(fā)現(xiàn)這項(xiàng)法規(guī)對(duì)于報(bào)廢汽車(chē)的回收的管理將加大限制了，加強(qiáng)監(jiān)控管理。實(shí)際上這也很正常，報(bào)廢汽車(chē)如果到了報(bào)廢期限但卻還沒(méi)有申請(qǐng)報(bào)廢的話(huà)，不說(shuō)給城市帶來(lái)污染這些，但就這樣的汽車(chē)不管是自己行駛亦或者是轉(zhuǎn)二手販賣(mài)于他人而言都是非常不好的，也會(huì)威脅到車(chē)主的生命安全。

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       其中一項(xiàng)規(guī)定則是針對(duì)私自將報(bào)廢汽車(chē)車(chē)輛進(jìn)行販賣(mài)制定。對(duì)將報(bào)廢汽車(chē)出售、贈(zèng)予或許以其他辦法轉(zhuǎn)讓給非報(bào)廢汽車(chē)回收公司的單位或許個(gè)人的，或許自行拆解報(bào)廢汽車(chē)的，由公安機(jī)關(guān)沒(méi)收違法所得，并且重慶報(bào)廢汽車(chē)回收提醒大家注意，會(huì)被處2000元以上2w元以下的罰款；對(duì)報(bào)廢汽車(chē)回收公司明知或許應(yīng)知是有盜竊、掠奪或許其他違法嫌疑的汽車(chē)、“五大總成”以及其他零配件，未向公安機(jī)關(guān)陳述，私行拆解、改裝、拼裝、倒賣(mài)的，由公安機(jī)關(guān)依法沒(méi)收汽車(chē)、“五大總成”以及其他零配件，處1w元以上5w元以下的罰款。

       根據(jù)詞條規(guī)，公安交通管理部門(mén)認(rèn)真落實(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)行報(bào)廢制度，對(duì)達(dá)到強(qiáng)行報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)辦理報(bào)廢手續(xù)時(shí)，檢查報(bào)廢汽車(chē)回收拆解公司出具的報(bào)廢汽車(chē)回收證明，回收機(jī)動(dòng)車(chē)掛號(hào)證書(shū)、號(hào)牌、行進(jìn)證，并在受理之日起一日內(nèi)依法出具注銷(xiāo)證明；報(bào)廢的校車(chē)、大型客、貨車(chē)及其他營(yíng)運(yùn)車(chē)輛應(yīng)當(dāng)在報(bào)廢地車(chē)輛管理所的監(jiān)督下崩潰。重慶報(bào)廢汽車(chē)回收還發(fā)現(xiàn)路面執(zhí)勤民警查處駕御拼裝的機(jī)動(dòng)車(chē)或已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)上路行進(jìn)時(shí)，嚴(yán)峻依照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及其實(shí)施法則予以處置，收繳報(bào)廢汽車(chē)，并強(qiáng)行報(bào)廢；對(duì)駕御人處200元以上2000元以下罰款，并吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕御證。

       而法規(guī)的出現(xiàn)，重慶報(bào)廢汽車(chē)回收發(fā)現(xiàn)這也證明著上層開(kāi)始關(guān)注起這項(xiàng)問(wèn)題，達(dá)到報(bào)廢期限的汽車(chē)未申請(qǐng)報(bào)廢帶來(lái)的影響子這里目前就不多說(shuō)了，所以就算為了自己也好，重慶報(bào)廢汽車(chē)回收希望大家能夠自主積極的到期限申請(qǐng)汽車(chē)報(bào)廢。