一：巨大的經(jīng)濟(jì)利益的誘惑

對(duì)于賣方，一輛報(bào)廢車國(guó)家回收價(jià)假設(shè)是3000 元，而經(jīng)過整修，拼裝在黑市上可賣到1- 3 萬元，幾倍甚至幾十倍的利潤(rùn)對(duì)賣主來說無疑是一大誘惑。對(duì)于買方，一些人想發(fā)家致富，但又苦于缺少經(jīng)商資本，相對(duì)便宜的報(bào)廢車也因此成為這些人的致富“首選”車型。

二：人們的法制觀念淡薄

有個(gè)別人認(rèn)為在經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的情況下，報(bào)廢車物盡其用，有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，重視經(jīng)濟(jì)，而忽視安全。報(bào)廢車多是用于短途運(yùn)輸，有的是拉學(xué)生的“專用車”，有一些行政單位工作人員自用的“私家車”。這些外表被車主裝飾一新的報(bào)廢車，仔細(xì)觀其車況，則令你毛骨悚然，不寒而栗，存在嚴(yán)重的安全隱患。

三：相對(duì)于大城市交通管理而言，農(nóng)村城鎮(zhèn)的交通管理則相對(duì)薄弱

因此，農(nóng)村城鎮(zhèn)就成為“報(bào)廢車”肆虐的地方，成為了報(bào)廢車生存的溫床沃土；報(bào)廢車又多選擇偏僻的縣鄉(xiāng)公路行駛，更為交通安全埋下了隱患。

四：新形勢(shì)下一些人鉆法律的空子，重慶汽車報(bào)廢對(duì)到報(bào)廢年限的車輛不辦理報(bào)廢手續(xù)、不將車上交回收公司，反而私自倒賣。

一些經(jīng)營(yíng)汽車維修的企業(yè)也掛羊頭、賣狗肉，打著維修的幌子，干著倒販舊車的勾當(dāng)。對(duì)汽車拖拉機(jī)維修缺乏有效的監(jiān)管，也為報(bào)廢車流入營(yíng)運(yùn)渠道創(chuàng)造了條件。鑒于此，各位車主和廣大人民群眾應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到報(bào)廢車的嚴(yán)重危害性，認(rèn)真遵守《道路交通安全法》的規(guī)定，不駕駛報(bào)廢車上路行駛。各地也應(yīng)在社會(huì)上多做宣傳工作，使廣大群眾認(rèn)識(shí)到報(bào)廢車的危害性而自覺抵制。交通管理部門應(yīng)從源頭抓起，加強(qiáng)對(duì)車輛的監(jiān)管，在車輛登記、過戶、定期檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格審核、嚴(yán)格把關(guān)。在路面管理中，開展對(duì)報(bào)廢車輛的專項(xiàng)治理，本著發(fā)現(xiàn)一起，處理一起，強(qiáng)制報(bào)廢一起的原則，堅(jiān)持重拳出擊，抬頭就打，決不手軟，在全社會(huì)形成高壓態(tài)勢(shì)，努力創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán).

目前汽車拆解的主要盈利模式是拆解的廢舊物資回收價(jià)值和政府資金補(bǔ)貼

報(bào)廢汽車回收產(chǎn)業(yè)，最關(guān)鍵，也是最需要技術(shù)、資金的一環(huán)，就是報(bào)廢汽車拆解。同樣，拆解得到的零部件、廢塑料、廢輪胎、廢鋼鐵等，也是報(bào)廢汽車回收產(chǎn)業(yè)最有利潤(rùn)的地方！按道理，報(bào)廢汽車回收企業(yè)盈利應(yīng)該很高吧？   

但是，現(xiàn)實(shí)與理想總是有距離的。拆解回收企業(yè)也有他們的痛苦與無奈！   

部分企業(yè)發(fā)現(xiàn)報(bào)廢汽車拆解回收市場(chǎng)之后，馬上會(huì)有更多的企業(yè)跟風(fēng)參與，擠壓市場(chǎng)；大量涌入的拆解回收企業(yè)，瓜分了報(bào)廢汽車資源，但新生的拆解回收企業(yè)本身經(jīng)驗(yàn)不足、技術(shù)不完整，造成拆解利用效率低的現(xiàn)象

很多拆解回收企業(yè)對(duì)破碎料的分類管理經(jīng)驗(yàn)不足，不同零件、部位、材質(zhì)的拆解產(chǎn)品應(yīng)精細(xì)分類

破碎料尺寸直接影響到成交價(jià)格，但很多拆解企業(yè)破碎料尺寸太大，甚至并未購置破碎設(shè)備

就連小小的倉儲(chǔ)都有不小的學(xué)問。前置化服務(wù)，旨在提高企業(yè)效益平臺(tái)有家會(huì)員單位，是上海唯一的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車改革試點(diǎn)企業(yè)，涉足報(bào)廢汽車拆解業(yè)務(wù)不久。該企業(yè)上平臺(tái)交易的拆解破碎料時(shí)，平臺(tái)注意到其拆解回收、加工中的一些不足，意識(shí)到有必要為會(huì)員企業(yè)提供可靠的前置化服務(wù)。

1、某家會(huì)員企業(yè)破碎后的垃圾料中，含有10％-20％的鋼鐵，可在破碎機(jī)垃圾料出料口增設(shè)一臺(tái)金屬分選機(jī)，要知道，1噸廢鋼上千元不等，而1噸廢料卻只有200元

2、另一家會(huì)員企業(yè)將排氣管也作為廢鐵出售，但其內(nèi)部的三元催化器表面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴金屬，價(jià)格比廢鐵高幾十倍

3、破碎料塊越小，市場(chǎng)行情越好，但很多會(huì)員都不注重這點(diǎn)，料塊兒比其他拆解企業(yè)都大。需要及時(shí)更換破碎機(jī)

4、有家會(huì)員在資源再生行業(yè)從業(yè)多年，很有實(shí)力，不僅涉及報(bào)廢汽車拆解工作，同時(shí)也做廢舊電子電器的回收處置，二者的鋼鐵常常被混合貯存。雖同為鋼鐵，但市場(chǎng)價(jià)值大不一樣，混合在一起拉低了報(bào)廢汽車拆解鋼鐵的價(jià)格，影響了企業(yè)效益

5、由于廢鋼行情波動(dòng)，有幾家企業(yè)的拆解破碎料經(jīng)過了較長(zhǎng)時(shí)間的倉儲(chǔ)，出現(xiàn)了不同程度的清潔、雜質(zhì)問題。綜合多加報(bào)廢汽車拆解回收企業(yè)的倉儲(chǔ)方式，東方循環(huán)總結(jié)了一套倉庫管理經(jīng)驗(yàn)